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（）原理是利用气体乙炔和氧燃烧的火焰加热轨端至塑性状态时，施加一定顶锻力，轨端塑体的原子之间相互扩散渗透再结晶，在两个焊面之间形成新的结晶，把两轨端焊接成为一体。

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当前测定实际锁定轨温普遍采用的方法是观测钢轨的（）。

铝热焊是以（）为氧化剂，以铝粉为还原剂的热剂焊。

超长无缝线路铺设时，（）法用于作业轨温与设计轨温范围相符的情况。

超长无缝线路铺设时的轨温与设计锁定轨温范围不相符时，多采用（）法铺设。