气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是______。
A. 黏着磨损
B. 磨粒磨损
C. 腐蚀磨损
D. 疲劳磨损
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气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的______可形成更为多的硫酸所致。
A. 温度和水分
B. 温度和压力
C. 水分和SO2
D. 压力和SO2
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。
A. 上止点附近
B. 下止点附近
C. 行程中点
D. 全部行程
实现船舶柴油机活塞环-气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑；Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合；Ⅲ.加强冷却；Ⅳ.科学合理的磨合程序；Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
柴油机长时间低负荷运转，注油量应______，原因______。
A. 加大/低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑
B. 减小/低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱
C. 减小/不完全燃烧，防止缸头结炭
D. 减小/节省气缸油，提高经济性
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