题目内容

30.下列各项中最有可能形成失误链的是:

A. 偏离计划航线
B. 保持正规瞭望
C. 指挥水手改用手操舵
D. 使用甚高频与来船协调避让

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A. 未制定和落实航线设计
B. 未安排足够称职的瞭望人员
C. 对局面难以确定
D. 对规定不熟悉

A. 两个定位系统结果不一致,即是所谓“不确定性
B. “不确定性”出现的本身就很危险
C. “不确定性”不会因经验不足而产生
D. “不确定性”不会因训练不足而产生

A. 含糊不清或不确定性
B. 注意力分散
C. 感觉准确,反应及时
D. 沟通中断

A. 海上事故或灾难往往是由单一事件引起的
B. 海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相导致的
C. 事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果
D. 一系列失误链或事件链的连续发展,将导致事故或灾难的发生