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使用“牵引封锁旁路”按钮越障行车时,途中必须关注外门、、受电弓及司机室侧窗等的状态

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CRH1A-A型动车组能否继续行车的两个重要条件是什么

BCU通讯异常导致制动界面成灰色或红色应急处理:在IDU上确认故障。立即停车,随车机械师下车切除故障车辆的。确认完毕后通知司机继续运行

CRH1A动车组设置了外部供电连接装置的有个车厢

如果IDU报速度差超限导致直流过电压保护装置(OVP)过热,造成LCM保护性停机。轮径校正完成后,应从IDU上切除,择机停车降弓,主控复位后重新升弓,恢复被封锁的LCM

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