自阀手柄初制位移至（ ），均衡风缸以常用制动速率降为0，列车管减压至55～85kPa后保持，制动缸增压至450kPa；
A. 运转位
B. 全制位
C. 初制位
D. 重联位
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自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力（ ）kPa，制动缸压力下降为0。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
自阀手柄运转位移至全制位，均衡风缸在5～7s减压到( )kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa，制动缸6～8s增压到360kPa。
A. 300
B. 50
C. 360
D. 900
保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于( )kPa，列车管压力泄漏不大于10kPa，制动缸压力变化不大于25kPa。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
自阀手柄重联位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于( )s，制动缸压力下降为0；
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
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