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主销安装在前轴上,其上端略向后倾斜,这种现象称为( )。

A. 主销后倾
B. 主销内倾
C. 前束
D. 车轮外倾

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在垂直于汽车支承平面的纵向平面内,主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角γ叫( )。

A. 车轮外倾角
B. 主销后倾角
C. 主销内倾角
D. 前束

()的功用是形成回正力矩,保证汽车直线行驶的稳定性,并使汽车转向后回正操纵轻便。

A. 前束
B. 主销后倾角
C. 主销内倾角
D. 车轮外倾角

主销后倾角也不宜过大,一般不超过(),否则在转向时为了克服此力矩,驾驶员需在转向盘上施加较大的力,使转向沉重。

A. 1~2°
B. 2~3°
C. 3~4°
D. 4~5°

有些汽车由于采用超低压轮胎,弹性增加,转向时因轮胎弹性变形而使轮胎与路面的接触点后移,使回正力矩增加,故( )可以减小,甚至为负值。

A. 前束
B. 车轮外倾角
C. 主销内倾角
D. 主销后倾角

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