题目内容

下列属于习惯违规的是( )

A. 清除蒙皮密封胶用橡胶产效率低,改用铝合金铲提高效率
B. 蒙皮面板有四个螺丝,为了赶工只拧了三个
C. 维修飞机油箱需要通风48h,为了不耽误飞机离场,只通风24h
D. 不小心撞到发动机

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下列因素会影响机务人员操作的是()

A. 同事之间语言不通
B. 任务分配不合理
C. 身体健康问题
D. 心情

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下列属于管理层的不安全监督的是( )

A. 训练管理不当
B. 人员调配不合理
C. 未报告不安全事件
D. 授权不具备维修资格发人员工作

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下列属于最高层的决策和组织漏洞的是( )

A. 不重视培训
B. 忽视交流沟通
C. 缺乏激励机制
D. 未强制执行规章

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对航空器维修和改装的人员需要满足对应要求,包括( )。

A. 如持有CCAR-66部的部件维修执照,可以进行相应机型的任何维修和改装工作
B. 如持有CCAR-66部的维修执照,可以进行相应机型的任何维修和改装工作
C. 如未获得CCAR-66部的维修执照,也可以单独进行维修和改装工作
D. 如未获得CCAR-66部的维修执照,可以在CCAR-66部持证人员监督下进行维修和改装工作

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下列属于习惯违规的是( )

A. 清除蒙皮密封胶用橡胶产效率低,改用铝合金铲提高效率 B. 蒙皮面板有四个螺丝,为了赶工只拧了三个 C. 维修飞机油箱需要通风48h,为了不耽误飞机离场,只通风24h D. 不小心撞到发动机

下列因素会影响机务人员操作的是()

下列属于管理层的不安全监督的是( )

下列属于最高层的决策和组织漏洞的是( )

对航空器维修和改装的人员需要满足对应要求,包括( )。

A. 清除蒙皮密封胶用橡胶产效率低,改用铝合金铲提高效率
B. 蒙皮面板有四个螺丝,为了赶工只拧了三个
C. 维修飞机油箱需要通风48h,为了不耽误飞机离场,只通风24h
D. 不小心撞到发动机