题目内容
对道砟道床的重大改进主要有两种方案：一是将碎石道床更换成整体结构；二是保留碎石道床，在其间灌入沥青材料将其连成整体。前者称为整体道床，后者称为沥青道床。
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传统道床常用碎石做成，呈散粒状态,是一种极不稳定的结构。在行车的反复荷载作用下，产生残余下沉，通过一定运量后就会出现病害,必须加以整修。 而随着运量及行车增加，列车正常运行和轨道养护维修之间的矛盾将日益尖锐。
整体道床常用于隧道内部。 在隧道基底上直接浇筑混凝土，以取代传统的碎石道床。
隧道整体道床主要由混凝土道床、隧道底部填充(隧道设仰拱时)、钢筋混凝土短枕、排水沟、人行道及其他附属设施组成。
整体道床坚固耐久，外观整洁，基本上能达到少维修的目的。 其缺点是造价高昂，且要求较高的施工精度和特殊的施工方法，在运营过程中一旦出现病害,整治非常困难。
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