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为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理角度可采用( )措施。①加强燃油和燃烧的管理;②保证气缸润滑条件良好;③控制气缸冷却水温度;④对气缸套进行状态监测;⑤严格按照CWBT(船舶维修保养体系)管理。

A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①③④⑤
D. ①②③⑤

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燃油中含硫量超过( )时,柴油机气缸套的磨损急剧增加。

A. 0.1%-0.3%
B. 0.3%-0.5%
C. 0.5%-0.7%
D. 0.7%-1.0%

筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的( )磨损。

A. 异常
B. 腐蚀
C. 黏着
D. 磨粒

由于进入气缸的新气携带大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的( )磨损。

A. 黏着
B. 腐蚀
C. 磨粒
D. 二次磨粒

当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状是( )的特征。

A. 磨损
B. 异常磨损
C. 正常磨损
D. 良好磨损

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