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当次要道路与主要道路的交叉角小于（）时，应进行平面交叉的扭正设计。

A. 60°
B. 55°
C. 50°
D. 45°

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城市道路右转弯设计速度为20km/h时，其无非机动车道路缘石推荐半径为（）。

A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m

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当交通岛只做导流功能使用时，面积不宜小于（）。

A. 7m2
B. 10m2
C. 15m2
D. 20m2

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当交通岛兼作行人过街安全岛时，面积不宜小于（）。

A. 7m2
B. 10m2
C. 15m2
D. 20m2

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某公路设计车速60km/h，与其相交的一次要道路等级较低，条件受限不能保证由停车视距构成的三角形，此时应（）。

A. 保证设计道路75m的停车视距与次要道路到设计道路边线6m所组成的视距三角形
B. 保证设计道路75m的停车视距与次要道路到设计道路边车道中心线6m所组成的视距三角形
C. 保证设计道路115m的停车视距与次要道路到设计道路边线6m所组成的视距三角形
D. 保证设计道路115m的停车视距与次要道路到设计道路边车道中心线6m所组成的视距三角形

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当次要道路与主要道路的交叉角小于（）时，应进行平面交叉的扭正设计。

A. 60° B. 55° C. 50° D. 45°

城市道路右转弯设计速度为20km/h时，其无非机动车道路缘石推荐半径为（ ）。

当交通岛只做导流功能使用时，面积不宜小于（ ）。

当交通岛兼作行人过街安全岛时，面积不宜小于（ ）。

某公路设计车速60km/h，与其相交的一次要道路等级较低，条件受限不能保证由停车视距构成的三角形，此时应（ ）。

A. 60°
B. 55°
C. 50°
D. 45°

城市道路右转弯设计速度为20km/h时，其无非机动车道路缘石推荐半径为（）。

当交通岛只做导流功能使用时，面积不宜小于（）。

当交通岛兼作行人过街安全岛时，面积不宜小于（）。

某公路设计车速60km/h，与其相交的一次要道路等级较低，条件受限不能保证由停车视距构成的三角形，此时应（）。