某公路设计车速60km/h,与其相交的一次要道路等级较低,条件受限不能保证由停车视距构成的三角形,此时应( )。
A. 保证设计道路75m的停车视距与次要道路到设计道路边线6m所组成的视距三角形
B. 保证设计道路75m的停车视距与次要道路到设计道路边车道中心线6m所组成的视距三角形
C. 保证设计道路115m的停车视距与次要道路到设计道路边线6m所组成的视距三角形
D. 保证设计道路115m的停车视距与次要道路到设计道路边车道中心线6m所组成的视距三角形
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次要道路与主要道路交叉时,一般主要道路在交叉范围内的纵坡应在()以内。
A. 0.5%~1%
B. 0.5%~2%
C. 0.5%~3%
D. 0.5%~4%
次要道路与主要道路交叉时,次要道路紧接交叉的引道部分应以0.5%~2%的上
A. 接,此坡段至主要道路的路缘至少( )。
B. 15m
C. 20m
D. 25m
E. 30m
平交口竖向设计中主要道路与次要道路相交时,可保持主要道路()不变,而改变次要道路的()。
A. 纵坡,横坡
B. 纵坡,纵坡
C. 纵坡和横坡,纵坡和横坡
D. 纵坡和横坡,纵坡
平交口竖向设计应重点解决平交口内的()问题。
A. 排水
B. 美观
C. 视距
D. 线形