当交通岛兼作行人过街安全岛时，面积不宜小于（ ）。
A. 7m2
B. 10m2
C. 15m2
D. 20m2
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某公路设计车速60km/h，与其相交的一次要道路等级较低，条件受限不能保证由停车视距构成的三角形，此时应（ ）。
A. 保证设计道路75m的停车视距与次要道路到设计道路边线6m所组成的视距三角形
B. 保证设计道路75m的停车视距与次要道路到设计道路边车道中心线6m所组成的视距三角形
C. 保证设计道路115m的停车视距与次要道路到设计道路边线6m所组成的视距三角形
D. 保证设计道路115m的停车视距与次要道路到设计道路边车道中心线6m所组成的视距三角形
次要道路与主要道路交叉时，一般主要道路在交叉范围内的纵坡应在（）以内。
A. 0.5%~1%
B. 0.5%~2%
C. 0.5%~3%
D. 0.5%~4%
次要道路与主要道路交叉时，次要道路紧接交叉的引道部分应以0.5%~2%的上
A. 接，此坡段至主要道路的路缘至少（ ）。
B. 15m
C. 20m
D. 25m
E. 30m
平交口竖向设计中主要道路与次要道路相交时，可保持主要道路（）不变，而改变次要道路的（）。
A. 纵坡，横坡
B. 纵坡，纵坡
C. 纵坡和横坡，纵坡和横坡
D. 纵坡和横坡，纵坡
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