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CRH2车体结构形式采用的是:

A. 骨架式铝合金车体结构
B. 大型中空挤压铝型材焊接结构
C. 大型中空挤压铝型材与开口型材的混合结构

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动车组运行中列车的表面压力,头车鼻尖部位正对来流方向为()压区。

动车组运行中列车的表面压力,头部附近为高()压区。

动车组运行中列车的表面压力,头车车身、拖车和尾车车身为低()压区。

高速列车驶入隧道产生的压力波在隧道内以声速传播到达隧道口时,一部分压力波以脉冲波的形式向外放射,同时产生爆破声,造成了隧道口附近的环境问题。这种波被称为隧道()。

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