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()型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。

A. CRH1
B. CRH380A统型
CRH3C
D. CRH5A

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高速动车组出厂前车体需要进行()。

A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验

CRH1A型动车组的车体采用了()。

A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金

CRH1A型动车组为()外壳内部构架结构,采用自动点焊处理技术,可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 双层
B. 三层
C. 单层
D. 多层

轻量化高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑();车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。

A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料

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