题目内容
电控单元接收各传感器的信号,确立气门正时目标值,并修正气门正时实际值的回馈,以占空比的方式控制凸轮轴正时控制阀,改变油压方向或油比的进出,达到使进气门正时提前、延后或固定的目的。
查看答案
搜索结果不匹配？点我反馈
更多问题
进气门正时固定时:ECU送出“ON”时间一定的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀,柱塞阀保持在中间,堵住左、右油道,此时不进油也不回油,叶片保持在活动范围的中间。
进气门正时延迟时:ECU送出“ON”时间较短的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀,柱塞阀移至最右侧,此时左油道回油,右油道与机油压力相通,故机油压力将叶片逆凸轮轴旋转方向推动,故进气门开启提前角最大。
发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率。
进气管在主进气管处接受真空。在真空箱内形成真空,一个止回阀用于防止真空泄漏。发动机关闭时以及怠速运转时控制鼓位于功率调节位置,即进气行程较长。
微信支付 
支付宝支付