题目内容

柴油机气缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在______范围之内（D为气缸套内径）。

A. （0.1%～0.4%）D
B. （0.2%～0.6%）D
C. （0.4%～0.8%）D
D. （0.5%～1.0%）D

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正常磨损时，镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。

A. 0.1～0.3mm/kh
B. 0.01～0.03mm/kh
C. 0.01～0.05mm/kh
D. 0.01～0.02mm/kh.

柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为______。

A. 0.1～0.2mm/kh
B. 0.2～0.8mm/kh
C. 0.1～0.5mm/kh
D. 1～2mm/kh

气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是______。

A. 黏着磨损
B. 磨粒磨损
C. 腐蚀磨损
D. 疲劳磨损

气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的______可形成更为多的硫酸所致。

A. 温度和水分
B. 温度和压力
C. 水分和SO2
D. 压力和SO2