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《武汉客运段普速旅客列车车门管理细则》规定：遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长应主动与车站值班员沟通旅客放行时间，调整立岗迎接旅客上车时间。（)

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列车长接到司机接触网供电恢复正常的通知后，组织列车乘务人员关闭车门（由随车机械师确认车门关闭状态)并报告司机，司机确认动车组车门关闭良好后，报告列车调度员并请求恢复正常运行。（)

列车长通知客运（客服)调度需开启隧道照明装置，客运（客服)调度通知工务部门通过远程开关方式开启照明;无法远程开启照明时，列车长应安排客运乘务人员（原则上为男性)与乘警（列车安全员)各自携带通讯、照明工具，手动解锁打开车门（单洞双线隧道位于非会车侧，双洞单线隧道位于会车侧)，并分别沿隧道内的疏散通道，到就近的控制箱开启照明，开启后迅速返回列车。（)

《武汉客运段客运从业人员作业时段使用手机管理办法（试行)》规定：同一车班保洁、餐饮等多经人员当班玩手机，占结合部人员总人数的二分之一时，给予列车长“A”类定责;占三分之一时，给予列车长“B”类定责;占四分之一时，给予列车长“D”类定责。（)

当动车组发生空调失效时，列车长将现场情况及时告知司机，并进行列车广播提示。列车长组织列车乘务人员在打开车门处按照“一门一人”在距车门合适位置值守，值守时要站稳抓牢面向车内，掌握车厢内动态，阻止旅客靠近防护网和自行下车。（)