所谓的“保速保向”是指（）。①保持初始时“航向航速”;②并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速;③保持原来的相对他船的速度。
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下列何种情况下,直航船的行动是不正当的（）?
A. 直航船在到达转向点附近改向,且与让路船的避让行动相互协调
B. 为校对罗经而做航向的改变
C. 到达港口前为了安全进港而减速
D. 沿弯曲水道的转向
下列何种情况下,直航船的行动是不正当的（）?
A. 直航船在到达航道弯头改向
B. 为校对罗经而做航向的改变
C. 到达港口前为了安全进港而减速
D. 由于风浪变大,为防止主机超负荷运转而采取适当降低转速的措施
下列哪种情况下,直航船的行动是不正当的（）?
A. 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所做出的改向和减速
B. 执行引航任务的船舶由于工作需要而做出的航速和航向的改变
C. 正在校对罗经的船舶所做的航速和航向的改变
D. 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而做的改向
《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是（）。
A. 当发现另一船致有构成碰撞危险时
B. 两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时
C. 当发觉两船已接近至单凭让路船的行动已不能避免碰撞时
D. 只要有助于避碰,在任何时候均可独自采取行动
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