现代汽车上广泛使用的是摩擦式惯性同步器,它可以从结构上使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间;且防止在同步前啮合而产生换挡冲击( )
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变速器操纵机构根据其变速操纵杆(简称变速杆)与变速器的相互位置的不同,可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型( )
A. 对
B. 错
防止变速器自动跳挡,并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。为此,在操纵机构中应设有互锁装置;
A. 对
B. 错
防止误挂倒挡,防止汽车在前进中因误挂倒挡而造成极大地冲击,使零件损坏。为此,在操纵机构中应设有倒挡锁装置。( )
A. 对
B. 错
变速器传动机构的主要作用是改变转矩的大小和方向( )
A. 对
B. 错