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调整阀凸轮半径最大的作用位为( )。

A. 最小减压位
B. 最大减压位
C. 手柄取出位
D. 运转位

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调整阀是列车制动、缓解的控制机构, 用于控制机车( )的压力变化, 并通过中继阀控制列车管的充气和排气, 从而实现机车、车辆的制动或缓解。

A. 过充风缸
B. 均衡风缸
C. 总风缸
D. 工作风缸

调整阀供气阀右侧空间通( )。

A. 过充风缸
B. 均衡风缸
C. 总风缸
D. 工作风缸

调整阀排气阀左侧经调整阀盖下方排风口通( )。

A. 均衡风缸
B. 大气
C. 制动缸
D. 列车管

调整阀共分为( )个工作状态。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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