自阀手柄运转位移至紧急位,列车管压力在( )s内降为0
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单阀手柄运转位移至侧缓位,( )压力下降为0,手柄复位后制动缸压力恢复。
A. 均衡风缸
B. 列车管
C. 制动缸
D. 总风缸
自阀手柄紧急位移至重联位,列车管、均衡风缸、制动缸压力( )。
A. 升高
B. 不变
C. 降低
D. 为0
自阀手柄运转位移至初制位,均衡风缸减压( )kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到70~110kPa。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
单阀手柄运转位移至侧缓位,制动缸压力下降为( )kPa,手柄复位后制动缸压力不恢复。
A. 0
B. 10
C. 20
D. 30