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企业接受者投入的一项固定资产,其入账价值应为()。

A. 公允价值
B. 投资方的账面原值
C. 投资合同或协议约定的价值(但合同或协议约定的价值不公允的除外)
D. 投资方的账面价值

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在商品销售时,该售出商品已计提的存货跌价准备应转回,并()。

A. 冲减资产减值损失
B. 冲减主营业务成本
C. 冲减管理费用
D. 冲减营业外支出

某股份有限公司从20×1年1月1日起对期末存货采用成本与可变现净值孰低计价,成本与可变现净值的比较采用单项比较法。该公司20×1年6月30日ABC三种存货的成本分别为:30万元、21万元、36万元;ABC三种存货的可变现净值分别为:28万元、25万元、36万元。该公司当年6月30日资产负债表中反映的存货净额为()。

A. 85万元
B. 87万元
C. 88万元
D. 1万元

M公司为增值税一般纳税人,采用自营方式建造一条生产线,实际领用工程物资234万元(含增值税)。另外发生的在建工程人员工资和借款利息分别为100万元和14万元。假定该生产线已达到预定可使用状态;不考虑除增值税、消费税以外的其他相关税费。该生产线的入账价值为()。

A. 348万元
B. 314万元
C. 334万元
D. 246万元

面对二十一世纪,各个领域都在规划自己的发展,铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都建有本领域有特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是"分立"的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者"一体化"的规划。仍然是你干你的,我干我的。请分析下列问题:
(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。
(2)你提出解决这些问题的办法和措施。

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