A. 3 B. 4 C. 5 D. 6
A. 28，26 B. 27，25 C. 27，26 D. 26，25
A. 600，6，70，15 B. 500，5，67，22 C. 600，6，67，15 D. 500，5，70，22
A. 交通流密度很大时 B. 交通流密度适中时 C. 交通流密度很小时
A. 预测值；计算值 B. 实测值；预测值 C. 实测值；最大值 D. 预测值；最大值
A. 主要道路上的直行交通量；次要道路上的直行交通量 B. 主要道路上的总行交通量；次要道路上的直行交通量 C. 主要道路上的直行交通量；次要道路上车辆穿越空档能通过的车辆数 D. 主要道路上的总交通量；次要道路上车辆穿越空档能通过的车辆数
A. 周期时长，绿灯时间、绿信比；周期时长，相位差、绿信比 B. 周期时长，全红时间、启动损失时间；周期时长，相位差、黄灯时间 C. 周期时长，绿灯时间、黄灯时间；绿信比，相位差、总损失时间 D. 周期时长，全红时间、绿信比；黄灯时间，相位差、绿信比
A. 交通特性分析技术、交通调查方法 B. 交通流理论、道路通行能力分析技术 C. 道路交通系统规划理论、道路交通系统管理技术与管理规划 D. 交通安全技术、静态交通系统规划 E. 交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论、新方法、新技术
A. 工程、法规 B. 教育、能源 C. 社会、人文 D. 环境、经济
A. 人-车-路基本特性 B. 交通量特性 C. 交通流特性 D. 速度特性 E. 密度特性
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