变速器传动结构是变速器的主体部分，由一系列相互啮合的齿轮组及支撑轴组成（ ）
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操纵结构的作用是降低转速（ ）
A. 对
B. 错
现代汽车上广泛使用的是摩擦式惯性同步器，它可以从结构上使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击（ ）
A. 对
B. 错
变速器操纵机构根据其变速操纵杆（简称变速杆）与变速器的相互位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型（ ）
A. 对
B. 错
防止变速器自动跳挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。为此，在操纵机构中应设有互锁装置；
A. 对
B. 错
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