在飞机升降舵上采用气动补偿的目的是()
A:实现飞机的纵向配平
B:保证飞机的纵向稳定性
C:减小升降舵的铰链力矩
D:驱动升降舵偏转
飞机的纵向操纵性是指()
A:飞机按照操纵指令,绕横轴转动,增大或减少迎角,改变原飞行姿态的能力
B:飞机按照操纵指令,绕纵轴滚转,改变原飞行姿态的能力
C:飞机按照操纵指令,绕立轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行姿态的能力
D:受到的扰动消失后,飞机能自动恢复到原飞行状态的能力
为克服有害偏航所采用的副翼是什么?
A:Friser副翼
B:差动副翼
C:外侧副翼
D:带调整片的副翼
飞机的扰流板有哪些作用?
A:可以辅助副翼对飞机进行侧向操纵
B:在飞行中使飞机减速
C:改善飞机着陆性能
D.可实现飞机横向配平