题目内容

（）简称自阀，俗称大闸，是制动装置的控制部分，乘务员通过对其手柄的操纵，可实现列车的制动、保压与缓解作用。

A. 自动制动阀
B. 单独制动阀
C. 中继阀
D. 分配阀

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单独制动阀简称单阀，俗称小闸，用于机车的单独制动与缓解，与（）的压力变化无关。

A. 均衡风缸
B. 总风缸
C. 工作风缸
D. 列车管

（）根据均衡风缸的压力变化，控制列车管的充气与排气，从而实现全列车的制动、保压及缓解。

A. 自动制动阀
B. 单独制动阀
C. 中继阀
D. 分配阀

分配阀的作用是根据列车管的压力变化，控制作用风缸的充排风，并通过变向阀和作用阀来实现（）的制动、保压及缓解。

A. 单独机车
B. 全列车
C. 重联机车
D. 调车机车

作用阀的作用是根据作用风缸和单独作用管的压力变化，控制机车（）的充气与排气，使机车得到制动、保压或缓解作用。

A. 均衡风缸
B. 总风缸
C. 制动缸
D. 列车管