A. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离 B. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离 C. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离 D. 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
A. 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的 B. 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的 C. 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的 D. 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
A. 内倾 B. 纵倾 C. 先内倾后外倾 D. 先外倾后内倾
A. 船长 B. 纵倾 C. 横倾 D. 船速
A. ①②③ B. ①②⑤⑥ C. ①③④⑥ D. ①②③④⑤⑥
A. 在船速为零时,加车满舵,适时控制船速以达到掉头的目的 B. 进车当船舶达到一定速度后,满舵,以达到掉头的目的 C. 倒车可以利用螺旋桨的转头偏向力,以达到掉头的目的 D. 船舶自身无法实现,需要拖船来协助才能达到掉头的目的
A. 在水深足够的水域,旋回初径可以用来估算船舶用舵旋回掉头所需的水域 B. 横距可以用来估算操舵转向后船舶与岸或其他船舶是否有足够的安全距离 C. 滞距可以用来推算两船对遇时无法旋回避让的距离 D. 两船的进距之和则可以用来推算对遇时的最早操舵点
A. 先操左满舵使船首摆开,再操右满舵使船尾摆开 B. 先操右满舵使船首摆开,再操左满舵使船尾摆开 C. 先操左满舵使船尾摆开,再操右满舵使船首摆开 D. 先操右满舵使船尾摆开,再操左满舵使船首摆开
A. 旋回初径;进距 B. 旋回初径;横距 C. 旋回直径;进距 D. 旋回直径;横距
微信支付 
支付宝支付