题目内容

汽车制动性的评价指标主要包括( )

A. 制动效能、制动效能的恒定性、滑动率
B. 制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
C. 制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
D. 制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性

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最大地面制动力取决于()。

A. 制动器制动力
B. 地面附着力
C. 附着率
D. 滑动率

汽车制动的全过程包括( )

A. 驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段和持续制动阶段
B. 驾驶员反应阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段
C. 制动器起作用阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段
D. 驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段

在任意附着系数的路面上,前、后车轮同时抱死的条件是()。

A. 前、后轮制动器制动力之和等于附着力
B. 前轮制动器制动力等于前轮附着力
C. 后轮制动器制动力等于后轮附着力
D. 以上全都是

前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。

A. 前轮抱死,后轮不抱死
B. 前后轮同时抱死
C. 前轮先抱死,然后后轮抱死
D. 后轮先抱死,然后前轮抱死

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