气体式旅客氧气系统中，关于客舱氧气分配环管，说法正确的是（）
A. 为防止氧气泄漏，氧气分配环管与氧气面罩相连，是严格密封的
B. 环管管路上，安装有通风活门，防止由于意外造成管路压力积聚
C. 环管管路上，通风活门正常情况下是关闭的，气体压力增大后会打开进行通风
D. 环管管路上，安装有放气释压活门，在供氧过程中释放部分氧气，防止浓度过高
现代民航飞机上，机组氧气系统的主要组成部件有（）
A. 化学式氧气发生器、释压活门、热敏指示器、撞针组件及面罩
B. 化学式氧气发生器、压力调节器组件、压力表、稀释供氧调节器及面罩
C. 高压氧气瓶、氧气瓶组件、压力调节器组件、压力表、稀释供氧调节器及面罩
D. 高压氧气瓶、氧气瓶组件、压力调节器组件、热敏指示器、稀释供氧调节器及面罩
化学氧气发生器开始工作后，（）
A. 不能立即停止
B. 反应到25%可以停止
C. 反应到45%可以停止
D. 反应到50%可以停止
氧气瓶使用后为什么要有一个较低的压力值（）
A. 防止水汽凝结
B. 气体反冲
C. 释放阀损坏
D. 防止氧气供应不足
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