A. 进气压力表和转速表 B. 燃油流量表和排气温度表 C. 燃油流量表和进气压力表
A. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作时 B. 发动机处于高功率状态工作时 C. 发动机处于大转速和小进气压力状态工作时
A. 增加燃油消耗率并增加功率 B. 造成胶制受热部件损坏和气缸散热片翘曲 C. 导致失去功率,滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
A. 发动机的气缸头温度在一定的范围内 B. 发动机的常油温度在一定的范围内 C. 发动机的排气温度在一定的范围内
A. 发动机油门收到慢车 B. 放下起落架,带一定的功率下降 C. 发动机油门推到大功率状态,并使发动机适当富油
A. 燃油泵能正常供油 B. 燃油泵转动,但是不能供油 C. 燃油泵不转动,不能供油
A. 气缸头温度 B. 滑油温度 C. 燃油温度
A. 进入气缸的燃油体积与空气体积之比 B. 进入气缸的燃油重量与空气重量之比 C. 进入汽化器的燃油重量与空气重量之比
A. 发动机过热 B. 电嘴积碳 C. 发动机工作平稳,但燃油消耗量变大
A. 燃油消耗量过大 B. 滑油消耗量过大 C. 电嘴积炭
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